Liebherr ngaluncurkeun mesin prototipe hidrogén na di Bauma 2022.
Di Bauma 2022, bagéan produk komponén Liebherr ngenalkeun dua prototipe mesin hidrogén na pikeun situs konstruksi énjing.Unggal prototipe nganggo téknologi suntik hidrogén anu béda, suntikan langsung (DI) sareng suntikan bahan bakar port (PFI).
Dina mangsa nu bakal datang, mesin durukan moal deui jadi Powered solely ku solar fosil.Pikeun ngahontal nétralitas iklim ku 2050, bahan bakar tina sumber énergi anu lestari kedah dianggo.Hidrogen héjo mangrupikeun salah sahijina, sabab éta mangrupikeun bahan bakar bébas karbon anu ngajangjikeun, anu henteu nyababkeun émisi CO2 nalika ngaduruk di jero mesin durukan internal (ICE).
Kaahlian Liebherr dina pamekaran ICEs salajengna bakal ngagampangkeun perkenalan gancang téknologi hidrogén ka pasar.
Mesin hidrogén: masa depan anu ngajangjikeun
Bagéan produk komponén Liebherr nembé ngadamel investasi anu penting pikeun pamekaran mesin hidrogén sareng fasilitas uji.Mesin prototipe parantos diuji ti taun 2020. Samentawis éta, prototipe parantos nunjukkeun hasil anu nyorong dina hal kinerja sareng émisi, boh dina bangku tés sareng di lapangan.
Téknologi suntik sareng durukan anu béda, sapertos suntikan bahan bakar port (PFI) sareng suntikan langsung (DI), ogé parantos ditaksir dina prosésna.Mesin konstruksi prototipe munggaran anu dilengkepan ku mesin ieu parantos dijalankeun ti 2021.
téhnologi PFI: titik awal dina ngembangkeun
Upaya awal dina ngembangkeun mesin hidrogén geus dianggap PFI salaku téhnologi cocog munggaran.Mesin munggaran ngajalankeun kalawan ICE 100% hidrogén-ngalarti nyaéta crawler excavator Liebherr R 9XX H2.
Di dinya, enol-émisi mesin 6-silinder H966 minuhan sarat husus dina watesan kakuatan sarta dinamika.R 9XX H2 kalayan mesin H966 dina konfigurasi suntik suluh port na
bakal dipintonkeun dina stan 809 - 810 jeung 812 - 813. Nepi ka deukeut, H966 bakal dibere aya di InnoLab.
DI: léngkah nuju mesin hidrogén efisien
Didorong ku hasil anu dihontal ku téknologi PFI, Liebherr teras ngalaksanakeun kagiatan panalungtikan sareng pamekaran dina widang DI.
Prototipe engine 4-silinder H964 exhibited di stan komponén '326 di aula A4 ieu dilengkepan ceuk téhnologi.Dina hal ieu, hidrogén disuntik langsung kana kamar durukan, sedengkeun kalayan larutan PFI ditiup kana port asupan hawa.
DI nawarkeun potensi ngaronjat dina hal efisiensi durukan jeung dénsitas kakuatan, nu ngajadikeun mesin hidrogén alternatif pikaresepeun pikeun mesin solar lamun datang ka aplikasi nu leuwih nuntut.
Naon anu bakal datang?
Bagéan komponén diperkirakeun ngamimitian produksi séri mesin hidrogén ku 2025. Samentawis éta, perusahaan netepkeun kagiatan panalungtikanana dina suntikan bahan bakar pikeun ngaoptimalkeun durukan sareng mastikeun kapadetan kakuatan maksimal.
Salian 100% mesin bahan bakar hidrogén, sababaraha usaha panalungtikan di wewengkon suluh alternatif ayeuna keur lumangsung.Hiji conto nyaéta mesin suluh ganda nu bisa dijalankeun dina hidrogén ignited ku HVO suntik atawa pinuh on HVO.Téknologi ieu bakal ngamungkinkeun langkung kalenturan dina operasi kendaraan kalayan konfigurasi anu béda.
Sorotan:
Bagéan produk komponén Liebherr ngenalkeun prototipe mimiti mesin durukan hidrogén, H964 sareng H966, di Bauma taun ieu.
Prototipe H966 ngawasaan ékskavator crawler anu didorong hidrogén munggaran Liebherr.
BACAbeja panganyarna shaping pasar hidrogén diHidrogén Tengah
Liebherr ngaluncurkeun mesin prototipe hidrogén na di Bauma 2022,10 Oktober 2022
waktos pos: Oct-19-2022